| 去年全球赢利最高的丰田，在美国本土经数年力拼之后于去年坐上了美国汽车市场第二把交椅，转战中国后和上海通用将同样上演一场王者之争——品牌集权者与品牌改良派之争。丰田很有可能在未来几年打破中国现有品牌格局，它的对手是坚定的本土化执行者——通用．
这是中国汽车业百舸争流的时代，一款又一款的新车追逐着消费者越来越变幻的口味。
各个跨国公司都各安其位，一个全新的竞争态势开始出现。在取得在合资企业里品牌的主导权后，跨国公司谋取品牌竞争优势的欲望日胜一日，一种新的游戏规则在迎接2005年。
明年，汽车业将结束入世谈判规定的6年过渡期，2004年爆发的汽车新品牌运动，一定程度上也是“入世”之争：通用先行一步，丰田紧追其后，日产和标致—雪铁龙束势待发．
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